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作為創(chuàng)維集團、創(chuàng)維汽車的創(chuàng)始人，黃宏生的一生跌宕起伏，他是下海創(chuàng)業(yè)的“彩電大王”，也曾因鋃鐺入獄而從神壇跌落。絕處逢生后，他將新能源造車視為“登第二座山”，更在去年對著鏡頭摞下一句狠話，“做不好，晚節(jié)不保，但若不做，一定會死不瞑目。”
黃宏生的造車理念也很獨特，他是為了14億中國人的“長命百歲”造車，“開創(chuàng)維汽車，壽命延長30年。”這一點上，似乎與周鴻祎的“為人民造車”有異曲同工之妙。
然而十多年過去，創(chuàng)維汽車的年銷量僅徘徊在2萬輛左右https://jiameng.baidu.com/searchContentList?query=%E6%AD%A6%E6%B1%89%E4%B8%89%E9%95%87sn%E9%87%8C%E5%A5%BD%E7%8E%A9%E5%A4%96%E5%9B%B4%E5%93%81%E8%8C%B6%E3%80%90%E8%BF%A6%E8%96%87%3AI37-9777-87II%E3%80%91.ldn